Bonjour.
1) y a-t-il un risque à faire fonctionner la clim de cette façon ? (l'unité extérieure est à 3 M du sol donc pas de risque d'électrocution), A partir du moment ou enlève la terre, oui bien sûr le risque zéro n'existe pas.

3) l'absence de condensats correspond-il à un fonctionnement dégradé (puissance de chauffe réduite).
En mode chauffage il n'y a pas de condensat, dans l'UI, donc le manque de puissance n'existe pas. Il y a juste le dégivrage sur l'UE dans un cycle, ou si la température extérieure est basse.

2) est-ce qu'un diagnostic est possible à partir de ces constatations ?

Tout est dit dans le titre. Vous avez trouvé la panne = un défaut d'isolement.
Afin de se rapprocher de la panne, débrancher la terre en 1er dans l'UI si disjonction, débrancher celle de l'UE, attention hors tension, sinon si ça chatouille.
Si la disjonction, se fait dans l'UE, toujours hors tension, débrancher la terre de chaque élément électrique, 1x1 le moteur ventilateur, le compresseur , la V4V, si pas de disjonction sur l'un de ces 3 éléments, vous aurez trouvez.
Si c'est dans l'UI : moteur de ventilation, moteurs des volets.

Bonjour.
Comme dit par Dom toutes les UI doivent être dans le même mode, chaud par exemple, ensuite, l'UI s'ouvre, souffle (parfois) 10 S, puis s’arrête, le compresseur se met en service, et une fois que la température atteint 37°C la ventilation de l'UI commence à souffler, cela le faire sur une UI la plus près de l'UE, ensuite démarrer l'UI la plus éloignée.
Nous dire ce qui se passe.

Bonjour.
Peut-être une panne ponctuelle ? Cela arrive parfois !

Bonjour.
Exactement Dom.
Lors du dégivrage, l'UE du dessus va couler sur celle du dessous.
A moins de mettre un bac avec un écoulement.

Bonsoir.
Je révise un peu ma synthèse, il se peut et fort probable que étant donné que votre UI est en hauteur et n'ayant rien inventé la chaleur monte, donc la temp est en reprise en hauteur sur la sonde de reprise de l'UI, si il y a possibilité de mettre la sonde dans la commande à distance, si bien sûr posée judicieusement sur une hauteur régulée.

Bonjour.
Ce n'est pas parce-que la clim a été soi-disant contrôlée que celle-ci fonctionne correctement !
Comment cela a été fait ?
Récupération de gaz ? Poids exact suivant préconisation constructeur ! Si par ex: 2.585 de gaz ce n'est pas 2 kg ou 5 kg tout cela se calcule.
Test azote à 28 bars mini pour recherche de fuites éventuelles ?
Tirage au vide ???
Il se peut qu'il y ait des incondensables. Donnant ainsi une montée importante en température et les sondes ou pressostat de sécurité faisant leur effet ! Donc sécurité !!.
En règle générale les données d'une commande ne sont pas changées sauf si quelqu'un a fait joujou avec....

Bonjour. P1= Dépassement de temp de l'UI
Manque de gaz ou sonde défectueuse. Effectuer une mesure 20 kg ohms = 25 °C et 25 kg ohms =20°C

Bonsoir.
Classique. Aucune contradiction pour cette nouvelle installation. Surtout pas l'une au dessus de l'autre. Bon courage.

Bonjour. Moi non plus, jamais vu je ne connais pas.

Bonjour. je n'ai pas ce code. J'ai éventuellement le code 167= sonde de temp d'aspiration (TS) activé.
Manque de gaz ?
Sonde défectueuse ?
Y a t-il une diode qui clignote en façade de l'UI? Si oui combien de X ?

Bonjour. Le code P tout seul je n'ai pas.
Il doit y avoir un chiffre ou une autre lettre derrière ce P.

Bonjour.
Je n'arrive pas à vous envoyer une doc ?
02 = Groupe extérieur / Déclenchement d'un dispositif de protection / Activation du PSH
PSH = pressostat HP.
Excès de gaz ?
PSH défectueux ?
Ventilateurs condenseur ne tournent pas ?

Bonsoir.
Il faudrait savoir ce qui coupe au niveau du système sécurité, pressostat HP ? Sonde de refoulement ?

5.1 abc dépannage rac.pdf

Bonsoir.
Si le compresseur ne démarre pas problème de commande ou de puissance, l'UE est-elle bien alimentée en 230 volts ? Êtes-vous certain que la liaison est bien câblée ?

Re. Ah oui il y a aussi la V4V d'inversion de cycle.

Bonsoir.
Je ne sais pas ce que c'est, mais sûrement pas une carte électronique !
Donc si tout a été changé au niveau des cartes UI et UE, il ne reste plus que les moteurs : compresseur, ventilateur, condenseur UE, et le moteur ventilateur de l'UI.

Bonjour.
Dom a entièrement raison, de plus si l'UE est posée au sol il faudra la surélever de 50/60 cm l'évacuation se faisant par le dessous.
Il faudrait mettre un bac en dessous en galva avec une évacuation ou une pompe plongeante, Sauermann en fait aussi, avec un cordon chauffant afin d’éviter le gel de cette eau, avec un th ext pour l'enclenchement à 0°C, c'est que nous faisons dans ma société.

Bonjour.
Pas sûr que cela existe vraiment. Il vaut mieux passer par le constructeur.
Pour le branchement soit il y a un câble fourni, équipé d'un connecteur, que l'on branche à la place du connecteur du capteur sur la carte de de l'UI, soit l'emplacement du câblage est prévu, cela dépend du constructeur.

Bonjour.
C'est pas mal, mais comme expliqué par cathar, la température de soufflage peut varier suivant la puissance.
Je verrai soit un manque de puissance pour le volume de la pièce soit un manque de gaz.

Bonjour. C'est pas mal, mais normalement on devrait souffler au alentour de 60°C.
Cela peut varier en fonction de la puissance.
Si vous avez la possibilité de refaire l'essai avec un th électronique.

Bonjour.
Une pompe de relevage est possible, ci-joint un modèle.

sauermann pompe de relevage.pdf

Bonjour.
La carte inverter a-t-elle été changée ?

Bonsoir.
Normalement et sans vous inquiéter ! le soufflage devrait être aux alentours de 50/60°C mais peut-être que la régulation a effectué son cycle.
Il se peut aussi que votre appareil soit surpuissant.

Bonsoir.

Le défaut 7 correspond à un défaut = mode chaud froid simultané, ce qui veut dire que vos UI ne sont pas toutes dans le même mode : chaud par exemple.
Sinon le multi ne fonctionnera pas !!!
Le défaut 24 correspond à un défaut HP/BP pourrait être lié au défaut précédent.

Bonjour. OK merci du retour. C’était les deux mêmes groupes ?

Bonjour.
Hors tension effectuer un resserrage complet des connexions électriques, UI Et UE, une vérification des connecteurs électroniques sur les platines UI et UE, puis faire à nouveau un essai.
Alors il y a aussi, si vous entendez un clic dans l'UE et que l'UI stoppe et cela assez fréquemment il se peut que ce soit un dégivrage, donc dans ce cas et plus les températures baissant = manque de gaz.

Bonjour.
Il y a plusieurs choses, votre thermomètre au mercure je suppose, donc assez long pour donner une indication fiable et instantané doit être posé sur un meuble, hauteur 1.50 m l UI est installée en hauteur donc reprend un air plus chaud que celui à hauteur du meuble, il peut dans ce cas y avoir une différence de 4°C environ, ce pourquoi, la sonde étant dans l'UI "dit" ça y est la température de consigne est ok.
Faites quand même un essai, avec votre th dans la reprise d'air de l'UI température à fond et vitesse de V à fond en mode chaud, laisser tourner 20 minutes env, puis relever les températures de reprise et de soufflage.
Nous transmettre ces données.

Bonjour.
Idem dans la réflexion. Il y a jet d'eau et jet d'eau.
Une injection à forte puissance, peut engendrer des éclaboussures et infiltrations, dans les parties électriques et électroniques. En attendant comme précédemment expliqué, hors tension, effectuer une vérification visuelle, et un séchage avec un sèche cheveux délicatement sur toutes ces parties sensibles.

Bonjour.
Dans un 1er temps pour faire un essai, il faudrait mettre le chauffage à fond, c'est à dire mettre la vitesse de ventilation au maximum, ainsi que le point de consigne le plus haut, au bout de 30 minutes environ, nous dire la température de reprise d'air, ainsi que la température de soufflage.

Bonsoir.

Pour avoir les codes pannes de cette marque, là il faut être fort ? Si quelqu'un peut les avoir je suis preneur.
Pour moi la résistance (?) est en bon état, mais dom pourra peut-être nous en dire plus.

Citation :
Quand je coupe le matin pour aérer je remets la clim en route et tout est ok même à 23 degrés demandés.

La PAC a fonctionné correctement toute la nuit ?

Citation :
Puis plus tard quand le froid dehors arrive alors là des fois il chauffe à la console mais dehors le groupe ne se met pas en route et la erreur P2.

Là, une explication supplémentaire serait la bienvenue, car comment une UI peut chauffer si l'UE n'est pas en service ?

Citation :
Puis j’entends un clic dehors sur l'unité extérieure et là retour à la normale et ainsi de suite.

Le clic que vous devez entendre doit être soit un relais soit un contacteur servant à l'enclenchement du compresseur, ou encore la V4V qui s'enclenche pour le démarrage chaud.
Ce qui m'inquiète est votre "et ainsi de suite." Là aussi un peu plus de détails, afin d'affiner la compréhension.
La PAC redémarre-t-elle normalement et fournit-elle du chaud ?

Bonsoir.

Y a t-il un défaut quelconque ?
Lorsque vous effectuez cette demande de fonctionnement, les volets s'ouvrent-ils ?
Si oui il faut un peu de patience, attendre que le compresseur démarre, tempo de 2/3 mn, puis une fois que la température du fluide va monter, le ventilateur de l'UI va seulement commencer à démarrer 2/3 mn aussi.
Si les volets ne s'ouvrent pas, peut-être une mauvaise réception de l'info, ou piles à changer dans la commande.

Bonsoir. Compresseur brûlant !
Certainement un manque de gaz, le compresseur surchauffe et coupe au klicson ou sonde sécurité.

Bonsoir.
Donc 10 clignotement pour "OPÉRATION" vert et "TIMER" rouge 1 clignotement = erreur température de refoulement.
Ce qui voudrait dire manque de gaz, le compresseur n'est pas assez refroidit et fini par couper avec cette sécurité.

Citation :
Se peut-il qu'elle ait perdu son gaz à peine un an après sa mise en service.

Oui bien sûr, il est parfaitement possible qu'il y ai une micro fuite, et le souci n’apparaît que maintenant , Et justement vous avez les deux cas une installation sans fuite et une avec.

Citation :
Selon vous est-il possible que les 2 clim puissent s'interférer entre elles.

Ce sont bien des mono split pas un bi-split ?
Pour moi non, seulement avec la commande si les UI sont assez près l'une de l'autre pas autrement, ondes etc.

Bonsoir.
Excusez-moi j'avais mal lu. La réponse a été donnée par paulmarie.

Bonsoir.
Peut-être la carte UI qui ne reçoit plus les infos. Eprom vide ?
Je verrai aussi une fuite de gaz ?
Nous allons procéder autrement pour la suite : couper le courant pour réinitialisation, remettre en route.
Nous dire la température de soufflage et de reprise en mode froid ?

Bonsoir.
C’était une idée Après avec les différents conseils, chacun fait comme il veut.

Bonsoir.
Comment avez-vous déterminé cette panne ? Pourquoi ? Comment, cela m’intéresse.
Je n'ai pour l'instant, pas envie de basculer dans l'autre monde...

Bonsoir.
TCL non ce n'est pas une marque peut-être dans un autre domaine ? = compresseur tout ou rien, dans le domaine électrique, essayez sur internet.
Contrairement à INVERTER compresseur variable. Je ne suis pas un super spécialiste en électricité.
Vous pouvez toutefois poser la question sur le forum électricité il y des personnes et je ne nommerais pas tout le monde, très compétents qui seront ravies de vous répondre.
Si cela vous intéresse vraiment.
Comme dit par paulmarie et en rejoignant ses dires, il se peut que qu'il se soit produit un souci au niveau d'une carte.
Je crois qu'avec ce type de matériel, tout est commandé par la carte de l'UI, donc se diriger par là, et d'après votre description, la V4V, ne serait plus commandée.
J'ai une doc technique, mais pas les schémas des unités si par hasard vous pourriez nous les transmettre (photos) normalement avec l'UI soit derrière le capot électrique de protection, soit le capot de façade, idem pour l'UE en plus ce serait le capot du dessus.

Bonsoir.
Il y autre chose qui vous trotte derrière la tête ??? L'explication simple a été donnée par dom.
Il est normal quand un système comme le votre en multi-split, que le fluide circule partout dans l'installation, simplement par le fait qu'il y a trop de fluide lors du fonctionnement d'une seule UI et risque de casse du compresseur.
Et comme par principe un compresseur ne compresse du liquide...

Bonsoir. Si Carrera a un site de vente de pièces détachées, essayez chez eux.

Bonsoir.
Sur mon post précédent, l'explication du fonctionnement chaud est que la ventilation ne se met pas en service de suite, vous faites une demande HEAT en mettant la température au maxi ainsi que la vitesse de ventilation.
Et la ventilation ne se met en route que 2/3/4 mn après suivant les lg de tubes (ne faites pas d'essais en mode AUTO, ni en ventilation, ni en mode Auto, pour le fonctionnement HEAT/COOL).
Maintenant est-ce le cas oui-non, si elle se met en service dans ce laps de temps cela veut dire que l'on monte suffisamment en température pour enclencher ce démarrage de la ventilation, par contre si l'air est relativement froid, ou un léger souffle "chaud" en fait on va dire que l'on brasse l'air ambiant, certainement un manque de gaz. Donc fuite et réparation.
Et un défaut devrait apparaître.
Sinon il faudra se tourner vers un problème de récepteur et carte de l'UI.

Re. Ah oui cela ne vous coûtera certainement pas plus cher et certainement moins d'ennuis par la suite.
A vous de voir.

Bonsoir.

Ah oui effectivement pour le 1/4 cela devrait aller, mais pour le 5/8 là c'est une autre affaire, il vous faut une cintreuse adaptée pour les mesures en pouce, il y en a en alu pas trop cher mais comme c'est un produit spécifique vous ne le trouverez que chez les fournisseurs en froid, ou encore sur internet, ainsi que la dudgeonnière.
Les tubes vous pouvez les avoir non isolés c'est mieux pour le 5/8, comme cela vous pouvez effectuer les cintrages, puis enfiler l'armaflex (ou isolant) après, que vous collez avec de la colle armaflex bout à bout et scotché à chaque jointure, attention votre pièce doit être faite d'un seul tenant, si il y a des soudures à prévoir, souvent le cas en 5/8, soudage autogène et brasure argent, ou spécial froid.
Là la dudgeonnière est encore à prévoir pour les expansions ou des manchons 5/8, ou des coudes 5/8 45 et 90°.
Après tout ça test azote puis MES.
Il serait peut-être plus judicieux de voir avec un installateur quitte à effectuer la pose des unités, l'arrivée électrique, le trou dans le mur, afin que cela vous coûte le minimum.
Il ne lui restera que la fourniture Cu et la MES.

J'ai loupé mon chargement, le souci est que je suis obligé de tout mettre un par un.

Bonsoir.
Il faut enlever le panneau de façade, c'est à dire le couvercle cachant le filtre, l'enlever, les filtres, puis la façades tenus avec 2 ou 4 vis cruciformes.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir. Un exemple en photo.

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Bonsoir.
Sanyo en faillite ???? Ah bon ????
Si c'est le cas cela représente bien la mauvaise qualité du matériel !
Ou alors ils n'ont pas voulu fabriquer en Chine.... les pôôôvres comme dirait un chevelu à une mèche...
Bon, pour les tubes vous pouvez en trouver chez les fournisseurs comme Rolesco, Fritec, ou d'autres fournisseurs à côté de chez vous, spécialistes en fourniture froid, et certainement pas chez un électricien ou un plombier.
Chercher sur internet en tube frigo.fr par ex.... cela peut se faire aussi.
Car les raccords sont spécifiques on appelle cela des dudgeons. Et il faut un outil qui s'appelle ??? Une.... dudgeonnière, tout ces renseignements vous pouvez les voir sur Rolesco.fr
Si vous êtes sur Paris je peux éventuellement vous dépanner. Cela doit être du 1/4 3/8 ? maxi 1/4 1/2 ?

Bonsoir.
Alors si j'ai bien trouvé et compris, votre installation est prévue pour 5 UI maxi 25 m avec la charge prévue, donc mise en usine.
Par contre la totalité peut aller jusque 80 m de tube maxi (on ne compte qu'un aller c'est à dire la ligne liquide (le petit tube)), donc comme il faut rajouter du gaz 20 gr par mètre supplémentaire et vous êtes dans la tolérance, 20 grs x (67-25) = 42 x 20 = 840 gr ce qui est énorme en manque de gaz pour une installation frigo.
Ce pourquoi votre installation ne fonctionne pas !

Bonsoir.
La ventilation auto va se gérer toute seule en fonction de la sonde reprise d'air les vitesses seront adaptées en fonction de la température de reprise d'air.
Ce pourquoi quand on fait des essais tout est "A FOND" température et vitesses de ventilation, sinon les données sont forcements faussées.
En fait on en sait plus sur quel pied danser.
Total 67 m de tube, là il me faut regarder dans les docs techniques ce qu'il en ait.
Car cela me parait bizarre qu'il n'y ait pas de gaz à rajouter ??? Surtout avec 5 ?